据舟山长宏国际船舶修造有限公司，该公司近日与地中海航运(MSC)再签署10艘10300 TEU液化天然气双燃料集装箱船订单，将于2026年-2027年陆续交付。

这是继去年双方签订10艘11500 TEU液化天然气双燃料集装箱船订单后的再次合作。最新船舶是由中集集团旗下中集海洋工程设计研究院(CIMC ORIC)自主研发设计的，船舶交易的价格尚未披露，但预计造价约为1.2亿美元/每艘船。

该船舶设计方面的亮点是对液化天然气的使用进行了优化，同时具备用氨和甲醇作为燃料的潜力。MSC一直是液化天然气作为船用燃料的强烈倡导者，最近还加入了SEA-LNG联盟，旨在与该组织合作探索生物液化天然气的更多可能，特别是可再生合成液化天然气。

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