2018年12月28日，东莞港务集团有限公司举行发布“东莞港产业服务创新体系”，东莞港三期码头开港，湾区快线2-3号线开航，15个项目的签约等系列活动。并计划在未来5年内，最少培育一家上市公司。

以工业设计的理念创新港口物流服务，全力建设“莞货莞出”便捷启航港、粤港澳大湾区关键货运支撑港、“一带一路”重要节点港。

为切实降低东莞制造业物流成本，更好地服务东莞打造成为粤港澳大湾区先进制造业中心，“东莞港产业服务创新体系”应运而生，该体系以工业设计的理念创新港口物流服务，以东莞港为平台，湾区快线为主要载体，整合多层次的服务资源，通过布局“一港多点”、“一港多线”、“一港一铁”等关键物流网络或节点，全力建设“莞货莞出”便捷启航港、粤港澳大湾区关键货运支撑港、“一带一路”重要节点港。

据悉，东莞港产业服务创新体系在第九届“省长杯”工业设计大赛中获得最高奖项——“钻石奖”。该体系设计借助“点-线-面-体”的产业思维，以东莞港主港区作为服务体系的基点，石龙铁路国际物流基地为依托，在东莞6大片区布设国际陆港或驳点，以10条湾区快线为主要载体，实现连点成线;随着水路、公路、铁路各集疏运网络的打通和联动，形成覆盖粤港澳大湾区的便捷服务网络，实现连线成面;同时通过服务体系叠加龙头企业，打造具有行业标杆作用的“样板工程”，在促进产业服务流程优化的同时，推进优质资源向东莞流动，增强东莞对制造业的吸引力，进一步带动产业的集聚和转型升级，推动港口-产业-城市的联动发展，实现串面成体。

新增吞吐能力150万标箱，到2021年，在建运营码头吞吐能力有望达到千万标箱，全港集装箱吞吐量有望突破500万标箱。

东莞港沙田港区三期码头(简称“三期码头”)是东莞港务集团下属全资子公司投资建设的省重大项目，是东莞港重要港口之一，占地面积49万平方米，拥有2个7万吨级的多用途泊位，岸线长648米，该码头于12月28日当天开港。随着三期码头的投产运营，东莞港务集团将形成“6+11”(6个5-7万吨级泊位和11个3000吨级驳船泊位)的港口发展布局，形成2004米深水岸线和1290米驳船泊位岸线。三期码头作为东莞港首个7万吨级多用途码头，将进一步满足船舶大型化需求，丰富东莞港作业货类，推动进口冻肉、水果等业务落地东莞港深水码头。开港当天，东莞港务集团还与新加坡港务集团签订推进码头一体化战略协议，标志着东莞港在推进码头一体化方面跨出了实质性的一步，通过实现下属码头的联合运营，进一步统筹内部码头资源，提高运营效率，形成港区合力和核心竞争力。

据悉，2018年，根据英国劳氏日报公布的全球100大集装箱港口排名，东莞港进入全球港口前40位。预计到2021年，东莞港务集团在建与运营的集装箱码头吞吐能力将有望达到千万标箱，东莞全港集装箱吞吐量有望突破500万标箱，构建起东莞高水平对外开放的门户枢纽 。