在集运市场缺船困境难解、运价飙涨的背景下，全球最大集运公司马士基第三次上调全年业绩预期，利润预期再增加约40亿美元，相比年初预计的数字更提高了一倍以上。

9月16日，A.P.穆勒-马士基发布公告，在2021年第三季度前两个月，因持续受到特殊的市场形势、拥堵、供应链瓶颈、长短期运价上涨等因素驱动，马士基预计2021年下半年业绩表现将高于此前的预期，因此上调2021年第三季度及全年业绩预期。

预计第三季度实际息税折旧及摊销前利润（underlying EBITDA）为70亿美元，实际息税前利润（underlying EBIT）为60亿美元。预计2021年全年实际息税折旧及摊销前利润为220-230亿美元（8月预估为180-195亿美元），实际息税前利润为180-190亿美元（8月预估为140-155亿美元）。

2021年全年自由现金流（Free Cash Flow）预计至少为145亿美元（8月预计为115亿美元），2021-2022年的累计资本支出仍为70亿美元左右。

不过，马士基表示，由于当前需求模式存在潜在变化，供应链受阻对市场走向仍会产生影响，业绩预期仍可能出现高于正常水平的波动。

今年4月，基于一季度的业绩表现以及对全年市场形势的看好，马士基宣布上调全年业绩预期， 将实际息税折旧及摊销前利润预估从年初的85-105亿美元上调至130-150亿美元，实际息税前利润预估从43-63亿美元上调至90-110亿美元，自由现金流预估从35亿美元上调至70亿美元。

8月，马士基再次上调业绩预期，实际息税折旧及摊销前利润预估进一步上调至180-195亿美元，实际息税前利润预估进一步上调至140-155亿美元，自由现金流预估则上调至115亿美元。

数据显示，2020年全年马士基息税折旧及摊销前净利润增长44%至82亿美元，自由现金流从23亿美元增至46亿美元，净利润29亿美元。

今年上半年，马士基业绩持续强劲增长，净利润为65亿美元。其中，第二季度单季利润创新高，实际息税前利润增长至41亿美元，净利润37亿美元，连续第12个季度实现同比增长。

据悉，马士基将于2021年11月2日发布第三季度业绩报告。

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