“地中海马汀娜”轮中的集装箱被桥吊吊起。　张进刚　摄

中新网青岛8月25日电 (记者 胡耀杰)山东省港口集团(简称“山东港口”)25日发布消息称，8月24日，山东港口青岛港全自动化码头在“地中海马汀娜”轮作业中，桥吊单机作业效率达到每小时52.1自然箱，超越该码头于2020年12月17日创造的每小时47.6自然箱的世界纪录，第7次刷新自动化码头装卸世界纪录。

从当年投产、当年盈利到连续7次打破由自己创下的世界纪录，其背后是这座充满“黑科技”码头不断自我进化的结果，更是以“时代楷模”“连钢创新团队”为典型代表的山东港口人追求卓越的生动写照。

山东港口青岛港全自动化码头在“地中海马汀娜”轮作业中第7次刷新自动化码头装卸世界纪录。　鲁罡轩 摄

山东港口青岛港全自动化集装箱码头自2017年5月11日正式投入商业运营以来，装卸效率持续稳步提高。目前，全球自动化码头的效率基本在每小时28自然箱，而山东港口青岛港全自动化集装箱码头平均单机效率达到每小时36.2自然箱，减少作业人员80%。

山东港口青岛港青港国际副总经理、青岛新前湾集装箱码头有限责任公司党委书记殷健介绍说，山东港口青岛港全自动化集装箱码头集合了山东港口自主研发、集成创新的全球首创氢动力自动化轨道吊等6项全球首创科技成果，以中国“智”造、中国创造向全球港航业奉献“中国方案”。

殷健表示，山东港口加快建设国际领先的智慧绿色港口，依托全自动化集装箱码头，不断研究新技术、新应用，作业流程不断优化，并积极拓展全自动化应用场景。今年6月建成了全球首创港口集装箱智能空轨集疏运系统(示范段)，实现港区交通由单一平面向立体互联的革命性突破，为全球智慧绿色港口建设提供参考。

据介绍，山东港口青岛港全自动化集装箱码头是目前世界上技术最先进、自动化程度最高、装卸效率最快的自动化码头，也是亚洲首个全自动化集装箱码头，自动化程度超过鹿特丹港等世界级港口。该码头共规划建设6个泊位，岸线长2088米，码头前沿水深负20米，可停靠24000标准箱集装箱船，设计年吞吐能力520万标准箱，是目前世界上最大的自动化码头之一。(完)

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