中联航运上半年已新造6艘集装箱船。

6月11日下午，中联航运与扬子江船业集团，就订造2艘2400TEU型船举行签约仪式。

中联航运表示，本次订造的新船将在2023年内陆续交付，入级劳氏船级社（LR），并投入亚洲区域航线运营。

中联航运常务副总裁丁伟（左）与扬子江船业集团副总经理张涛（右）代表双方签约

海南省洋浦经济开发区经济发展局党组成员、副局长赵洋明，上海船舶研究设计院总工程师王刚毅，劳氏船级社大中国区总裁薛茂根博士，上海银行总行营业部福民支行行长刘丽涛，海丰经纪总经理纪文光，扬子江船业集团董事长任乐天，中联航运董事长陈洪辉等，出席了签约仪式。

活动现场，陈洪辉表示，本次订造的精品船型，拥有更大的装载量和更低的油耗，是非常适合经营RCEP区域内航线的领先主流船型，在保证运载效率的同时，更加体现节能环保的特点。

据悉，该集装箱船由上海船舶研究设计院设计。船舶主机采用最新一代低负荷优化电喷技术，将船舶节能和运载效率提升到更高水平，顺应行业绿色和低碳的大趋势，满足国际海事组织（IMO）船舶能效设计指数EEDI Phase III的要求。

此外，新船将预装数字化智能船舶管理系统，通过数据采集系统，收集全船航行信息、机舱设备运行信息、冷箱监控信息，实现对多系统设备的集中远程实时监控与管理，提升岸端对船队资产数字化管控的能力，进而提升船舶总体效能，促进船舶运营安全、经济、环保、高效。

陈洪辉表示：“未来，还将研究新船搭载尾气碳捕集一体化装置，努力实现碳减排功能，积极打造绿色船舶，践行中联航运‘创造社会效益，做好环境保护’的企业使命。”

据了解，2020年以来，受新冠肺炎疫情影响，全球对中国产业链的需求稳步提升。中联航运把握机遇，积极迎接挑战，在海南省各级政府的大力支持下，紧跟自贸港建设的发展，加强和本土产业链、供应链企业的战略合作，积极配置运力。

此次订造的2艘2400TEU型船，是中联航运继今年1月在广州文冲船厂订造4艘1900TEU型船后，再次下单订造新船。

通过此次新船订造和船舶升级计划，未来中联航运将继续深耕亚洲近洋航线，开辟印度和欧洲等地的加班和定期航线，为客户和合作伙伴提供更高效、稳定的航运服务，助力中国外贸进出口发展。

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